不要犹豫，点击播放我们的德宏(当地)钢板 42crmo钢板经验丰富品质可靠产品视频，让每一帧画面都为您揭示产品的独特之处，带给您前所未有的惊喜。
以下是:德宏(当地)钢板 42crmo钢板经验丰富品质可靠的图文介绍
sae4340是美国的材料牌号。天津立兴金属制品有限公司有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后运用。
美国标准和国内标准并不一样，所以一样材料并不存在，只能提供是类似或对应材料。
sae4340化学成份：
碳 C ：0.38～0.43
硅 Si：0.15～0.35
锰 M：0.60～0.80
硫 S ：≤0.040
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：0.70～0.90
钼 Mo：0.20～0.30
镍 Ni：1.65～2.00
力学性能：
抗拉强度 σ (M：≥980(100)
屈服强度 σ (MP)：≥835(85)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率 ψ (%)：≥55
冲击功 A(J)：≥78
参考对应钢号：
我国GB钢号：40CrNiMoA
德国DIN钢号：36CrNiMo4
德国DIN材料编号：1.6511
法国NF标准：40NCD3
日本JIS标准：SNCM439
英国BS标准：816M40
美国AISI/ASTM：4340
美国UNS标准：G43400
桥梁板钢板力学性能 牌号 质量等级 屈服强度 (N/mm2) 抗拉强度Rm/(N/mm2) 伸长率A/% 冲击功（纵向）J 钢板厚度/mm ≤50 >50-100 >100-150 温度 不小于 Q345q C ≥345 ≥335 305 ≥490 ≥20 0 120 D -20 E -40 Q370q C ≥370 ≥360 - ≥510 ≥20 0 120 D -20 E -40 Q420q D ≥420 ≥410 - ≥540 ≥19 -20 120 E -40 F -60 47 Q460q D ≥460 ≥450 - ≥570 ≥18 -20 120 E -40 F -60 47 Q500q D ≥500 ≥480 - ≥630 ≥18 -20 120 E -40 F -60 47 Q550q D ≥550 ≥530 - ≥660 ≥16 -20 120 E -40 F -60 47 六、耐大气腐蚀桥梁板订货要求 产品名称、标准编号、牌号、交货状态、尺寸外形及偏差要求、重量、特殊要求 桥梁用结构钢板牌号有：Q345qDNH，Q345qENH，Q345qFNH，Q370qDNH，Q370qENH，Q370qFNH, Q420qDNH，Q420qENH，Q420qFNH, Q460qDNH，Q460qENH，Q460qFNH, Q500qDNH，Q500qENH，Q500qFNH, Q550qDNH，Q550qENH，Q550qFNH 当要求厚度方向性能时，则在牌号的后面加上Z向性能的级别，如：Q345qDNHZ25，Q370qDNHZ15,Q420qEZ35
立兴金属制品有限公司设备精良、计量检测手段完善、技术力量雄厚，并根据市场需求不断研制开发新的 德宏2025不锈钢板、品种。产品远销全国 20 多个省、市、自治区，深受广大用户青睐。我厂始终坚持，以质量求生存、以创新求发展，以敬业正直、追求品质的精神进行生产销售。
高强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别 屈服
天津立兴金属制品有限公司022-26801886 13602061168 宋嫣然
不小于 抗拉强度
伸长率σ%
不小于 碳
C 锰
硅
Si 硫
S 磷
P
A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035
D32
E32
F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D36
E36
F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D40
E40
F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
三、船用钢材交货验收注意事项:
1、质量证明的审查:
钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容:
(1)规范要求;
(2)编号及证明证号;
(3)炉批号，技术等级;
(4)化学成分和力学性能;
(5)船级社认可证明及验船师签字。
2、实物审查:
船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有:
(1)认可标志;
(2)采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如:炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等;
(3)外观光洁平顺，无缺
天津立兴金属制品有限公司022-26801886 13602061168 宋嫣然
冷弯工艺
(1)由于高强板所形成的高刚性型钢具有很大的惯性矩和抗弯模量，特别是由于应用上的要求需要预后进行冷弯加工生产，会形成材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异，因此要求对该类高强度的冷弯孔型的设计中需要多加侧向定位装置，合理设计孔型，合理布置轧辊间隙等，确保进入每道孔型的材料不跑偏并尽可能地消除材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异对后续冷弯成型形状的影响;另一个突出的特点为:高强度结构钢板的成型回弹现象较严重，回弹会导致出现弧边，必须依靠过弯来修正，且过弯角比较难掌握，需要在生产调试过程中进行调整修正。
(2)需要较多的成型道次。在辊式冷弯成型过程中主要加工过程为弯曲变形，除产品弯曲角局部有轻减薄外，变形材料的厚度在成型过程中假定保持不变;在孔型设计时，要注意合理分配变形量，尤其是在 道，后面几道，变形量不易过大。另外可以使用侧辊和过弯辊，对进行预弯，且使型材的中性线与成品型材的中性线重合，使型材上下所受的力平衡，从而避免纵向弯曲。如果在加工过程中发现纵向弯曲，可根据实际情况增加部分轧辊，尤其注意后面几道。
其它如使用矫直机进行矫直，变更机架间距，采用托辊，调整各架次的轧辊间隙等措施均可减小或消除纵向弯曲。需要注意的是，通过调整各架次的轧辊间隙来减轻纵向弯曲需要有熟练的技术才行。
(3)辊式冷弯速度的控制，成型辊压力的调整要合适，尽量减少反复冷弯弯曲疲劳裂纹，并适当进行润滑和冷却，进一步减少热应力
扫一扫
