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东丽汽车大梁板激光拼焊板与连续变截面板技术激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作为焊接热源, 将若干不同材质、东丽同城不同厚度、东丽同城不同涂层的钢材、东丽同城不锈钢材、东丽同城铝合金材等进行拼合、东丽同城焊接成一块整体板材。采用激光拼焊技术, 可以根据结构零件的受力情况, 把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合, 提高结构刚度的同时减轻了零件重量, 而且还提高了材料的利用率, 减少了部件中的零件量,简化了工序。东丽汽车大梁板激光拼焊技术成为汽车轻量化主要技术手段, 在多个厂商的车型上得到应用。主要应用在前后车门内板、东丽同城前后纵梁、东丽同城侧围、东丽同城底板、东丽同城车门内侧的A、东丽同城B、东丽同城C 立柱、东丽同城轮罩及行李箱内板等。连续变截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指钢板在轧制过程中, 通过计算机实时改变辊缝尺寸, 从而使轧制出的薄板在沿着轧制方向上具有预先定制的变截面形状。连续变截面板技术已经广泛应用于制造车身结构零部件, 如引擎盖板、东丽同城B柱、东丽同城车身底盘、东丽同城马达间隔导轨、东丽同城中间立柱内板、东丽同城挡泥板和防撞箱等,已成功应用于奥迪、东丽同城宝马、东丽同城大众、东丽同城通用等车型。东丽汽车大梁板激光拼焊与连续变截面技术通过不同的工艺手段, 改变了冲压原料的厚度, 用来解决汽车零部件受载情况下, 不同部位承载能力要求不同的问题。两者相比, 激光拼焊技术的优点在于灵活性强,可以实现任意位置的拼接、东丽同城不同材料的拼接。东丽汽车大梁板连续变截面技术的优点在于没有焊缝, 沿长度方向上的硬度变化较平缓, 具有更好的成形性能, 而且表面质量好, 生产效率高, 成本低。
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司成立以来，以“让(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司走向世界”为目标，坚持“实用、耐用、节能、高效”的生产理念，不断引进国内外技术，致力于 东丽合金钢板、的研发和制造。
东丽汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为东丽热轧钢板、东丽冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、东丽低合金高强度钢板（HSLA）、东丽普通东丽高强度钢板（高强度IF钢、东丽BH钢、东丽含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。东丽汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、东丽冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、东丽低合金高强度钢板（HSLA）、东丽普通东丽高强度钢板（高强度IF钢、东丽BH钢、东丽含磷钢和IS钢等）和先进东丽高强度钢板（AHSS）等
东丽汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢东丽汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、东丽高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和安全性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来东丽汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
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